34, O Passado e o Presente - Old Photos and New Photos

Fotos de antigos comboios rebocados por máquinas a vapor que por cá circularam a par de fotos de modernos comboios que hoje circulam sem máquinas a vapor.
Uma comparação do antigo com o moderno .
É a evolução dos caminhos de ferro portugueses.
Tentarei colocar fotos de hoje enquadradas no local das antigas .

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01,1-1969 - Henschel 2-8-2T No. E142 starts away from the station stop at V. do Conde and is about to pass under the old aqueduct as it makes its way to P. de Varzim with a train from Porto Trindade
01,1-1969 - Henschel 2-8-2T No. E142 starts away from the station stop at V. do Conde and is about to pass under the old aqueduct as it makes its way to P. de Varzim with a train from Porto Trindade
 01,2-2007 - Composição do Metro do Porto a circular em Vila do Conde junto aos arcos de Sta.Clara - Linha B
01,2-2007 - Composição do Metro do Porto a circular em Vila do Conde junto aos arcos de Sta.Clara - Linha B
 01,3- O presente 2007 e o passado 1969
01,3- O presente 2007 e o passado 1969
 02,1-1969 - Station staff and engine crew exchange glances as one of the delightful Henschel Mallet 0-4-4-0T's, No. E164, arrives at the through platform at Povoa de Varzim station
02,1-1969 - Station staff and engine crew exchange glances as one of the delightful Henschel Mallet 0-4-4-0T's, No. E164, arrives at the through platform at Povoa de Varzim station
02,2-2007- Estação da Póvoa do Varzim - Linha B do Metro do Porto
02,2-2007- Estação da Póvoa do Varzim - Linha B do Metro do Porto
 02,3 - O passado 1969 e o presente 2007
02,3 - O passado 1969 e o presente 2007
 03,1-1969 - 4 cylinder compound 4-6-0 No. 248 was one of two survivors (the other being No. 238) built by Borsig in Berlin in 1904 and was a very handsome machine.
03,1-1969 - 4 cylinder compound 4-6-0 No. 248 was one of two survivors (the other being No. 238) built by Borsig in Berlin in 1904 and was a very handsome machine.
03,2-2006 - Locomotiva a vapor que se encontra nas instalações da estação de Contumil
03,2-2006 - Locomotiva a vapor que se encontra nas instalações da estação de Contumil
03,3 - O passado 1969 e o presente 2006
03,3 - O passado 1969 e o presente 2006
 04,1 - 1970 - Metre gauge Henschel Mallet 0-4-4-0T No. E151 arrives at Sernada do Vouga at 14:05 with a train from Aveiro. It came off the train here and was replaced by 2-4-6-0T No. E213 to depart
04,1 - 1970 - Metre gauge Henschel Mallet 0-4-4-0T No. E151 arrives at Sernada do Vouga at 14:05 with a train from Aveiro. It came off the train here and was replaced by 2-4-6-0T No. E213 to depart
04,2-2007 - Automotora a diesel nº 9636 a chegar a Sernada do Vouga
04,2-2007 - Automotora a diesel nº 9636 a chegar a Sernada do Vouga
04,3 - O passado 1969 e o presente 2006
04,3 - O passado 1969 e o presente 2006
05,1-1969 - Obviously well cared for, one of the four beautifully elegant metre-gauge 4-6-0T's built by Borsig in 1908, CP No. E121, potters about at Sernada do Vouga depot on the Viseu system.
05,1-1969 - Obviously well cared for, one of the four beautifully elegant metre-gauge 4-6-0T's built by Borsig in 1908, CP No. E121, potters about at Sernada do Vouga depot on the Viseu system.
05,2-2007 - Automotora da série 9600 de via métrica em Sernada do Vouga
05,2-2007 - Automotora da série 9600 de via métrica em Sernada do Vouga
 05,3 - O presente 2007 e o passado 1969
05,3 - O presente 2007 e o passado 1969
 06,1-1970 - Henschel Mallet 2-4-6-0T No. E207 arrives into Vila Real station with an early morning train from Chaves. This departed from Vila Real at 09:16 for Régua. Friday 6th November 1970.
06,1-1970 - Henschel Mallet 2-4-6-0T No. E207 arrives into Vila Real station with an early morning train from Chaves. This departed from Vila Real at 09:16 for Régua. Friday 6th November 1970.
06,2-2007 - Estação de Vila Real , que não difere do antigamente
06,2-2007 - Estação de Vila Real , que não difere do antigamente
 06,3 - O presente 2007 e o passado 1970
06,3 - O presente 2007 e o passado 1970
 07,1-1969 - Henschel metre gauge 2-8-2T No. E144 crosses the viaduct over the Rio Ave just south of Vila do Conde with a train from Porto Trindade to Povoa de Varzim
07,1-1969 - Henschel metre gauge 2-8-2T No. E144 crosses the viaduct over the Rio Ave just south of Vila do Conde with a train from Porto Trindade to Povoa de Varzim
07,2-2007 - Composição do Metro do Porto a circular em Vila do Conde sobre o Rio Ave - Linha B
07,2-2007 - Composição do Metro do Porto a circular em Vila do Conde sobre o Rio Ave - Linha B
08,1-1970 - 2-4-6-0T Mallet E210 sits in the joint narrow gauge and broad gauge station at Espinho with the 11:00 train for Oliviera de Azemeis. Alongside is literally a “Railbus”, ME 53
08,1-1970 - 2-4-6-0T Mallet E210 sits in the joint narrow gauge and broad gauge station at Espinho with the 11:00 train for Oliviera de Azemeis. Alongside is literally a “Railbus”, ME 53
 09,1-1969 - CP metre-gauge 2-8-2T No. E143 (Henschel 1931) comes round the curve from Vila do Conde station and approaches the viaduct over the Rio Ave with a passenger train from Povoa de Varzim
09,1-1969 - CP metre-gauge 2-8-2T No. E143 (Henschel 1931) comes round the curve from Vila do Conde station and approaches the viaduct over the Rio Ave with a passenger train from Povoa de Varzim
09,2-2007 - Composição do Metro do Porto a circular em Vila do Conde depois da curva e a entrar na ponte sobre o Rio Ave - Linha B
09,2-2007 - Composição do Metro do Porto a circular em Vila do Conde depois da curva e a entrar na ponte sobre o Rio Ave - Linha B
 10,1-1970 - On the beautiful Autumn morning of Thursday 5th November 1970, 2-4-6-0T Mallet No. E208 arrives at Vila Real from Chaves, to form the 09:16 mixed train to Régua,
10,1-1970 - On the beautiful Autumn morning of Thursday 5th November 1970, 2-4-6-0T Mallet No. E208 arrives at Vila Real from Chaves, to form the 09:16 mixed train to Régua,
10,2-2007 - Automotora da série 9500 - LVR 2000 estacionada em Vila Real .Com pena nossa já não temos o vapor como noutros tempos
10,2-2007 - Automotora da série 9500 - LVR 2000 estacionada em Vila Real .Com pena nossa já não temos o vapor como noutros tempos
 11,1-1969 - Aveiro was the station where the southern part of the narrow gauge system based on Sernada do Vouga met the broad gauge main line from Lisbõa to Porto.
11,1-1969 - Aveiro was the station where the southern part of the narrow gauge system based on Sernada do Vouga met the broad gauge main line from Lisbõa to Porto.
11,2-2007 - Aveiro actualmente com uma composição de mercadorias rebocadao por uma 5600
11,2-2007 - Aveiro actualmente com uma composição de mercadorias rebocadao por uma 5600
 12,1-1970 - Loco a vapor Henshel 2-6-T4 nº 091 e Loco Groupment 50 Hz nº 2566 no ano de 1970/11/08 em Campanhã
12,1-1970 - Loco a vapor Henshel 2-6-T4 nº 091 e Loco Groupment 50 Hz nº 2566 no ano de 1970/11/08 em Campanhã
12,2-2008 - Automotora UTD 0650 em Campanhã nos tempos de hoje , ano de 2008
12,2-2008 - Automotora UTD 0650 em Campanhã nos tempos de hoje , ano de 2008
 13,1-1970 - CP 2-8-4T No. 0184 (Henschel 1925) speeds past Contumil locomotive depot as it heads towards Porto Campanhã
13,1-1970 - CP 2-8-4T No. 0184 (Henschel 1925) speeds past Contumil locomotive depot as it heads towards Porto Campanhã
 13,2-2007 - Loco EE1400 rebocando carruagens sorefame em Contumil
13,2-2007 - Loco EE1400 rebocando carruagens sorefame em Contumil
 14,1-1970 - One of the 1400 series of English Electric Bo-Bo diesels is at the head of this wonderful train of antique matchboard wooden bodied four-wheel coaches with end balconies - Contumil
14,1-1970 - One of the 1400 series of English Electric Bo-Bo diesels is at the head of this wonderful train of antique matchboard wooden bodied four-wheel coaches with end balconies - Contumil
14,2-2008 - Loco EE 1422 rebocando carruagens sorefame .
14,2-2008 - Loco EE 1422 rebocando carruagens sorefame .
 15,1-1970 - Steam and disel under the wires at Porto campanhã station. 2-6-4T nº 097 and Sentinel 1186
15,1-1970 - Steam and disel under the wires at Porto campanhã station. 2-6-4T nº 097 and Sentinel 1186
 15,2-2007 - Alfa pendular em Campanhã pronto para iniciar a marcha até Lisboa
15,2-2007 - Alfa pendular em Campanhã pronto para iniciar a marcha até Lisboa
 16,1-1970 - Porto Campanhã station .2-6-4T nº097 is the steam pilot
16,1-1970 - Porto Campanhã station .2-6-4T nº097 is the steam pilot
16,2-2007 - Duas composições em Campanhã . Uma loco 1930 e uma 5600
16,2-2007 - Duas composições em Campanhã . Uma loco 1930 e uma 5600
 17,1-1970 - CP 2-6-4T nº 097 is the pilot at Porto Campanhã station
17,1-1970 - CP 2-6-4T nº 097 is the pilot at Porto Campanhã station
 17,2-2007 -Campanhã actualmente
17,2-2007 -Campanhã actualmente
 18,1-1977 - Locos a vapor E216 , E210 , E212 , E202 , E215 na estação da Régua . Uma lembrança do passado
18,1-1977 - Locos a vapor E216 , E210 , E212 , E202 , E215 na estação da Régua . Uma lembrança do passado
18,2-2008 - Não temos locomotivas a vapor mas temos alguma sucata......
18,2-2008 - Não temos locomotivas a vapor mas temos alguma sucata......
 18,3 - O presente 2008 e o passado 1977 na estação da Régua....
18,3 - O presente 2008 e o passado 1977 na estação da Régua....
 19,1-1977 - Locomotiva a vapor CP E1 em manobras na estação da Régua . Uma lembrança do passado
19,1-1977 - Locomotiva a vapor CP E1 em manobras na estação da Régua . Uma lembrança do passado
 19,2-2008 - Locomotiva a vapor CP E1 que se encontra na estação da Régua , bem conservada
19,2-2008 - Locomotiva a vapor CP E1 que se encontra na estação da Régua , bem conservada
19,3 - O passado 1977 e o presente 2008
19,3 - O passado 1977 e o presente 2008
 20,1-1970 - A busy scene at the metre-gauge loco depot at Espinho, northern terminus of the Sernada do Vouga system, where it connected with the broad gauge main line.
20,1-1970 - A busy scene at the metre-gauge loco depot at Espinho, northern terminus of the Sernada do Vouga system, where it connected with the broad gauge main line.
20,2-2007 - Automotora ME-53 que circulou na Linha do Vouga e se encontra no Museu de Macinhata do Vouga
20,2-2007 - Automotora ME-53 que circulou na Linha do Vouga e se encontra no Museu de Macinhata do Vouga
 21,1-1977- Locomotiva a vapor CP E1 em manobras na estação da Régua no passado
21,1-1977- Locomotiva a vapor CP E1 em manobras na estação da Régua no passado
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