54, Museu da CP no exterior com material restaurado

Material ferroviário que foi restaurado para preservar a memória da ferrovia portuguesa
Encontra-se exposto no interior ou no exterior das estações ferroviárias. " Uma espécie de museu ao ar livre "

01,Locomotiva a vapor que se encontra nas instalações da estação de Contumil	02,Locomotiva a vapor CP 248 na estação de Contumil	03,Pormenor frontal da locomotiva a vapor CP 248 do ano de 1905 construida pela firma A.Borsig-Berlim-Alemanha , que se encontra exposta nas instalações da estação de Contumil - Porto	04,Locomotiva a vapor CP 248 do ano de 1905 construida pela firma A.Borsig-Berlim-Alemanha , que se encontra exposta nas instalações da estação de Contumil - Porto
05,Trend da locomotiva a vapor CP 248 do ano de 1905 construida pela firma A.Borsig-Berlim-Alemanha , que se encontra exposta nas instalações da estação de Contumil - Porto	06,Placa do construtor da locomotiva a vapor CP 248 do ano de 1905 construida pela firma A.Borsig-Berlim-Alemanha , que se encontra exposta nas instalações da estação de Contumil - Porto	07,Interior da cabine do maquinista da locomotiva CP 248	08,Pormenor dos rodados da locomotiva a vapor CP 248 do ano de 1905 construida pela firma A.Borsig-Berlim-Alemanha , que se encontra exposta nas instalações da estação de Contumil - Porto
09,Pormenor frontal da locomotiva a vapor CP 248 do ano de 1905 construida pela firma A.Borsig-Berlim-Alemanha , que se encontra exposta nas instalações da estação de Contumil - Porto	10,Pormenor dos rodados da locomotiva a vapor CP 248 do ano de 1905 construida pela firma A.Borsig-Berlim-Alemanha , que se encontra exposta nas instalações da estação de Contumil - Porto	11,Interior da cabine do maquinista da locomotiva CP 248	11,Trend da locomotiva a vapor CP 248 do ano de 1905 construida pela firma A.Borsig-Berlim-Alemanha , que se encontra exposta nas instalações da estação de Contumil - Porto
12,Pormenor dos rodados da locomotiva a vapor CP 248 do ano de 1905 construida pela firma A.Borsig-Berlim-Alemanha , que se encontra exposta nas instalações da estação de Contumil - Porto	17, Locomotiva a vapor MD 409 construida pela firma Henschel Sohn nº8916 do ano de 1908 que se encontra exposta no exterior da estação de Vila Real	19, Locomotiva a vapor MD 409 construida pela firma Henschel Sohn nº8916 do ano de 1908 que se encontra exposta no exterior da estação de Vila Real	20, Locomotiva a vapor MD 409 construida pela firma Henschel Sohn nº8916 do ano de 1908 que se encontra exposta no exterior da estação de Vila Real
21,Pormenor frontal da locomotiva a vapor MD 409 construida pela firma Henschel Sohn nº8916 do ano de 1908 que se encontra exposta no exterior da estação de Vila Real	22, Locomotiva a vapor MD 409 construida pela firma Henschel Sohn nº8916 do ano de 1908 que se encontra exposta no exterior da estação de Vila Real	23, Locomotiva a vapor MD 409 construida pela firma Henschel Sohn nº8916 do ano de 1908 que se encontra exposta no exterior da estação de Vila Real	24, Locomotiva a vapor CP E54 que se encontra exposta na Quinta do Santoinho em Viana do Castelo . Construida por Emil Kesseler em 1886
25, Locomotiva a vapor CP E54 que se encontra exposta na Quinta do Santoinho em Viana do Castelo . Construida por Emil Kesseler em 1886	26, Locomotiva a vapor CP E54 que se encontra exposta na Quinta do Santoinho em Viana do Castelo . Construida por Emil Kesseler em 1886	27,Locomotiva a vapor CP E54 que se encontra exposta na Quinta do Santoinho em Viana do Castelo . Construida por Emil Kesseler em 1886 a rebocar uma carruagem de passegeiros	28,Carruagem acopolada à locomotiva CP E54 ,que se encontra exposta na Quinta do Santoinho em Viana do Castelo
29,Locomotiva a vapor V V 3.13 de 1900 - construtor Borsig .	30,Locomotiva a vapor V V 3.13 de 1900 - construtor Borsig .	31,Locomotiva a vapor V V 3.13 de 1900 - construtor Borsig .	32,Interior da locomotiva - cabine do maquinista
33,Interior da locomotiva - cabine do maquinista	34, Quadriciclo motorizado da via larga que se encontra na estação da Régua	35, Quadriciclo motorizado da via larga que se encontra na estação da Régua	36, Locomotiva a vapor " CP E1" Henscher & Sohn - Casser nº 19339 de 1922 , de via estreira , que se encontra na estação da Régua . Loco muito bem conservada e que deve pertencer à Linha do Corgo
37, Locomotiva a vapor " CP E1" Henscher & Sohn - Casser nº 19339 de 1922 , de via estreira , que se encontra na estação da Régua . Loco muito bem conservada e que deve pertencer à Linha do Corgo	38, Locomotiva a vapor " CP E1" Henscher & Sohn - Casser nº 19339 de 1922 , de via estreira , que se encontra na estação da Régua . Loco muito bem conservada e que deve pertencer à Linha do Corgo	39, Locomotiva a vapor " CP E1" Henscher & Sohn - Casser nº 19339 de 1922 , de via estreira , que se encontra na estação da Régua . Loco muito bem conservada e que deve pertencer à Linha do Corgo	40, Locomotiva a vapor " CP E1" Henscher & Sohn - Casser nº 19339 de 1922 , de via estreira , que se encontra na estação da Régua . Loco muito bem conservada e que deve pertencer à Linha do Corgo
41, Locomotiva a vapor " CP E1" Henscher & Sohn - Casser nº 19339 de 1922 , de via estreira , que se encontra na estação da Régua . Loco muito bem conservada e que deve pertencer à Linha do Corgo	42, Locomotiva a vapor CP E207 2-4-6-OT Henschel Mallet do ano de 1922 que se encontra no interior das oficinas de EMEF-Guifões	43, Locomotiva a vapor CP E207 2-4-6-OT Henschel Mallet do ano de 1922 que se encontra no interior das oficinas de EMEF-Guifões	44, Locomotiva a vapor CP E207 2-4-6-OT Henschel Mallet do ano de 1922 que se encontra no interior das oficinas de EMEF-Guifões
45, Locomotiva a vapor CP E207 2-4-6-OT Henschel Mallet do ano de 1922 que se encontra no interior das oficinas de EMEF-Guifões	46, Locomotiva a vapor BA 101 - Henshel & Sohn de 1930 da Companhia da Beira Baixa , bem conservada em Vilar Formoso	47, Locomotiva a vapor BA 101 - Henshel & Sohn de 1930 da Companhia da Beira Baixa , bem conservada em Vilar Formoso	48- Locomotiva a vapor CP E202 , adquirida pelos Caminhos de Ferro do Estado em 1911 à firma alemã Henshel & Sohn para a via estreita .Encontra-se bem conservada na localidade de Vouzela
49- Locomotiva a vapor CP E202 , adquirida pelos Caminhos de Ferro do Estado em 1911 à firma alemã Henshel & Sohn para a via estreita .Encontra-se bem conservada na localidade de Vouzela	50- Locomotiva a vapor CP E202 , adquirida pelos Caminhos de Ferro do Estado em 1911 à firma alemã Henshel & Sohn para a via estreita .Encontra-se bem conservada na localidade de Vouzela	51- Locomotiva a vapor CP E202 , adquirida pelos Caminhos de Ferro do Estado em 1911 à firma alemã Henshel & Sohn para a via estreita .Encontra-se bem conservada na localidade de Vouzela	52- Locomotiva a vapor CP E202 , adquirida pelos Caminhos de Ferro do Estado em 1911 à firma alemã Henshel & Sohn para a via estreita .Encontra-se bem conservada na localidade de Vouzela